ยางผ้าใบกับยางเรเดียล แตกต่างกัน คือ
ลักษณะโครงสร้าง ยางผ้าใบ ประกอบด้วย ผ้าใบที่นำมาเรียงซ้อนกันในลักษณะเฉียงไปมาหลายชั้น โดยหน้ายาง กับแก้มยางเป็นชิ้นเดียวกันตลอดทั้งเส้น ส่วนยางเรเดียล ประกอบด้วย โครงยางที่เป็นเส้นลวดชั้นเดียว และมีเข็มขัดรัดหน้ายางเพิ่มความแข็งแรง ในส่วนของหน้ายาง กับแก้มยาง อิสระจากกัน
ลักษณะการใช้งาน
ยางผ้าใบ โดยปกติเมื่อรถวิ่ง ยางจะมีการยืดหยุ่นของแก้มยางตลอดเวลา และเมื่อหน้ายางและแก้มยาง เป็นชิ้นเดียวกันทำให้เวลาใช้งานในขณะที่แก้มยางกดลงมาจะทำให้ตรงกลางของหน้ายางยกตัวขึ้น และเมื่อแก้มยางยกตัวกลับก็จะทำให้หน้ายางด้านข้างทั้งสองด้านมีการยกลอยขึ้น ซึ่งการยืดหดตัวของโครงยางดังที่อธิบายมานี้ ทำให้พื้นที่สัมผัสถนนของหน้ายางไม่สม่ำเสมอและไม่เต็มหน้ายาง การยึดเกาะก็จะน้อยลงไปด้วยทำให้ความปลอดภัยก็จะลดลง และยางจะสึกหรอเร็วเพราะเกิดความร้อนได้ง่ายจากการที่ต้องยืดและหดตัวไปมาตลอดเวลา
ยางเรเดียล จากการที่แก้มยางกับหน้ายาง อิสระจากกันทำให้เวลาวิ่งพื้นที่หน้ายางสัมผัสกับถนนได้เต็มที่กว่า ทำให้การยึดเกาะของยางทำได้ดีกว่า และการที่หน้ายางยืดหดตัวน้อยกว่าทำให้สึกหรอช้ากว่า และด้วยเข็มขัดรัดหน้ายางก็ทำให้ปัญหาการโดนบาดตำหน้ายางลดลงด้วย
ดังนั้น ยางเรเดียลจึงมีประสิทธิ์ภาพในการใช้งานที่ดีกว่า ถึงแม้นว่าราคต่อเส้นจะแพงกว่า แต่เมื่อคิดออกมาเป็นบาทต่อกิโลเมตรที่วิ่ง ก็จะเห็นได้ว่ายางเรเดียลนั้นคุ้มค่ามากกว่าครับ
ที่มา : eurotyre-th.com
วันอาทิตย์ที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2555
วันอังคารที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2555
Choosing the Right Type of Truck Tires
Before plunging headfirst into the sea of Off Road truck tires and coming out with the meanest, most intimidating monsters you can find, you have to at least know what type of monsters will best suit your Off Road needs. First and foremost, you need to ask yourself a few questions. What type of Off Road activities will I be doing the most? How much on-road and Off Road driving will I do? What qualities in particular am I most concerned with -- durability, performance, traction, appearance, ride quality? How much am I willing to spend? Taking some time to consider these important questions can help to narrow down what type of truck tires are best for you.
All Season Tires
All season truck tires usually have no business going Off Road, as their composition and tread designs are not built to handle beatings from Off Road conditions. They do, however, provide long-lasting tread that excels on wet or dry paved roads and offers tremendous longevity. Most stock vehicles come equipped with all season tires. For vehicle enthusiasts adding larger truck tires just for show, all-season truck tires are likely the most efficient way to go. Granted, you won’t get that aggressive look that’s quite popular as of late, but that may be a small price to pay for truck tires that will last you tens of thousands of miles longer than more aggressive truck tires.
All Terrain Truck Tires
Versatility is the name of the game when it comes to all terrain truck tires, which typically makes them a jack of all trades but a master of none. As a result, a broad range of all terrain truck tires are available, based on whether a tire’s focus is on or Off Road performance. Typically, all terrain truck tires are built with Off Road standards in mind and then are modified in certain areas to improve street performance. The end result is truck tires that can handle everyday driving, as well as some light to moderate Off Road conditions. For the most extreme Off Road performance, all terrains won’t perform as well as specialized Off Road truck tires, but on the road, they offer peerless longevity, even wear, and excellent durability.
Extreme (Rock Crawling/Mud Terrain/Sand/Deep Snow) Truck Tires
Designed for extreme Off Road conditions and little else, rock crawling and mud terrain truck tires employ aggressive tread designs that extend to the sidewalls, giant lugs with deep voids, and reinforced sidewall construction to create tires that will grip any surface and remain durable in the process. Extreme terrain truck tires typically carry many of the same features, and consequently many mud terrain tires make excellent rock crawling tires, and vice versa. Extreme terrain truck tires come in either radial or bias ply, but do their job best in a low air pressure bias ply, which allows the tread to conform to surfaces for increased traction. Yet despite that extreme terrain tires are composed of durable, cut and puncture resistant compounds, they usually do not produce very much mileage when driven on the street, particularly at high speeds. In addition, due to the wild tread designs and huge lugs, extreme terrain tires can cause a bumpy ride and are quite noisy on the road.
Credit by 4wheelparts.com
All Season Tires
All season truck tires usually have no business going Off Road, as their composition and tread designs are not built to handle beatings from Off Road conditions. They do, however, provide long-lasting tread that excels on wet or dry paved roads and offers tremendous longevity. Most stock vehicles come equipped with all season tires. For vehicle enthusiasts adding larger truck tires just for show, all-season truck tires are likely the most efficient way to go. Granted, you won’t get that aggressive look that’s quite popular as of late, but that may be a small price to pay for truck tires that will last you tens of thousands of miles longer than more aggressive truck tires.
All Terrain Truck Tires
Versatility is the name of the game when it comes to all terrain truck tires, which typically makes them a jack of all trades but a master of none. As a result, a broad range of all terrain truck tires are available, based on whether a tire’s focus is on or Off Road performance. Typically, all terrain truck tires are built with Off Road standards in mind and then are modified in certain areas to improve street performance. The end result is truck tires that can handle everyday driving, as well as some light to moderate Off Road conditions. For the most extreme Off Road performance, all terrains won’t perform as well as specialized Off Road truck tires, but on the road, they offer peerless longevity, even wear, and excellent durability.
Extreme (Rock Crawling/Mud Terrain/Sand/Deep Snow) Truck Tires
Designed for extreme Off Road conditions and little else, rock crawling and mud terrain truck tires employ aggressive tread designs that extend to the sidewalls, giant lugs with deep voids, and reinforced sidewall construction to create tires that will grip any surface and remain durable in the process. Extreme terrain truck tires typically carry many of the same features, and consequently many mud terrain tires make excellent rock crawling tires, and vice versa. Extreme terrain truck tires come in either radial or bias ply, but do their job best in a low air pressure bias ply, which allows the tread to conform to surfaces for increased traction. Yet despite that extreme terrain tires are composed of durable, cut and puncture resistant compounds, they usually do not produce very much mileage when driven on the street, particularly at high speeds. In addition, due to the wild tread designs and huge lugs, extreme terrain tires can cause a bumpy ride and are quite noisy on the road.
Credit by 4wheelparts.com
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)