ศูนย์จำหน่ายยางสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่

ขายยางอ๊อฟโร๊ด


รับซื้อยางเก่า ทุกชนิด ยางรถยนต์ ยางรถบรรทุก ยางรถไถนา ยางรถตัก ยางมิชลิน โอตานิ (OTANI) บริดจ์สโตน (BRIDGESTONE) มิชลิน (MICHELIN) แม๊กซิส (MAXXIS) วีรับเบอร์ (VEE RUBBER) ยางผลิตจากประเทศจีน, ไต้หวัน อื่นๆ ให้ราคาสูง 
ติดต่อ 0818903354 คุณพัฒนพงษ์


ยางใหม่ราคาไม่แพง ขายยางรถทุกชนิดและจัดส่งยางฟรีถึงบ้านทั่วทุกเขตในกรุงเทพ ต่างจังหวัดเก็บเงินปลายทาง
จำหน่ายยางรถบรรทุกนำเข้าจากประเทศจีน ทั้งปลีกและส่ง สนใจสอบถามรายละเอียดก่อนได้คับ เรามีทั้งเรเดียลและผ้าใบ
1. ยางรถบรรทุกเล็ก-กลาง (Light Truck Tire)
2. ยางรถโดยสารและรถบรรทุกใหญ่ (Bus&Truck Tire)
3. ยางรถตักเล็ก (Skid Steer Tire)
4. ยางรถตักใหญ่ (Loader Tire)
5. ยางอุตสาหกรรมการเกษตร (Industrial Agriculture Tire)
6. ยางตันรถยก (Solid Tire)
7. ยางรถเกรด (Grader Tire)
8. ยางสำหรับเครื่องจักรกล (Earthmover Tire)
9. ยางรถไถนา (Agriculture Tire)
10. ยางรถบด (Compactor Tire)
11. ยางรถกอล์ฟ (Golf Tire)
12. ยางรถวิบาก (All-Terrain Vehicle Tires, ATV Tire)
13. ยางสำหรับรถทหาร (Military Service Tire)
14. ยางอ๊อฟโรด (Off-Road Tire)
15. ยางเรเดียล (Radial Tire)
16. กระทะล้อ (Steel Rim)

เชิญชมได้ที่ 
http://www.tiretruckcenter.com

ติดต่อทางอีเมลล์ : pongme@hotmail.com ; sales@tiretruckcenter.com ; moooninnn@hotmail.com 
ติอต่อโดยตรงที่ คุณไข่มุก วงศ์ใหญ่ 086-4300872 , คุณพัฒนพงศ์ ทังสุบุตร 081-8903354 
บริษัท ลักค์ 888 จำกัด 38/189 ถ. สุขาภิบาล 1 แขวงบางแค เขตบางแค 10160
Tel. 0818903354, 028026868 -9 
Fax. 028026862

หรือที่
http://www.facebook.com/tiretruckcenter

ยางผ้าใบกับยางเรเดียล

ลักษณะโครงสร้าง ยางผ้าใบ ประกอบด้วย ผ้าใบที่นำมาเรียงซ้อนกันในลักษณะเฉียงไปมาหลายชั้น โดยหน้ายาง กับแก้มยางเป็นชิ้นเดียวกันตลอดทั้งเส้น ส่วนยางเรเดียล ประกอบด้วย โครงยางที่เป็นเส้นลวดชั้นเดียว และมีเข็มขัดรัดหน้ายางเพิ่มความแข็งแรง ในส่วนของหน้ายาง กับแก้มยาง อิสระจากกัน

ลักษณะการใช้งาน

ยางผ้าใบ โดยปกติเมื่อรถวิ่ง ยางจะมีการยืดหยุ่นของแก้มยางตลอดเวลา และเมื่อหน้ายางและแก้มยาง เป็นชิ้นเดียวกันทำให้เวลาใช้งานในขณะที่แก้มยางกดลงมาจะทำให้ตรงกลางของหน้ายางยกตัวขึ้น และเมื่อแก้มยางยกตัวกลับก็จะทำให้หน้ายางด้านข้างทั้งสองด้านมีการยกลอยขึ้น ซึ่งการยืดหดตัวของโครงยางดังที่อธิบายมานี้ ทำให้พื้นที่สัมผัสถนนของหน้ายางไม่สม่ำเสมอและไม่เต็มหน้ายาง การยึดเกาะก็จะน้อยลงไปด้วยทำให้ความปลอดภัยก็จะลดลง และยางจะสึกหรอเร็วเพราะเกิดความร้อนได้ง่ายจากการที่ต้องยืดและหดตัวไปมาตลอดเวลา

ยางเรเดียล จากการที่แก้มยางกับหน้ายาง อิสระจากกันทำให้เวลาวิ่งพื้นที่หน้ายางสัมผัสกับถนนได้เต็มที่กว่า ทำให้การยึดเกาะของยางทำได้ดีกว่า และการที่หน้ายางยืดหดตัวน้อยกว่าทำให้สึกหรอช้ากว่า และด้วยเข็มขัดรัดหน้ายางก็ทำให้ปัญหาการโดนบาดตำหน้ายางลดลงด้วย

ดังนั้น ยางเรเดียลจึงมีประสิทธิ์ภาพในการใช้งานที่ดีกว่า ถึงแม้นว่าราคต่อเส้นจะแพงกว่า แต่เมื่อคิดออกมาเป็นบาทต่อกิโลเมตรที่วิ่ง ก็จะเห็นได้ว่ายางเรเดียลนั้นคุ้มค่ามากกว่าครับ